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铸就江海新地标 构筑开放新门户
通州湾新出海口正式开工建设
来源:南通日报 发布时间:2020-06-30 字体:[ ]

日报讯 (记者 朱文君 卢兆欣 吴宵云)通州湾新出海口建设迎来重要历史时刻。昨天上午,我市举行通州湾新出海口开工仪式,通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程、通扬线通吕运河段航道整治工程、通州湾新出海口一期通道工程集中开工,标志着长三角一体化188体育平台,188体育app通州湾长江集装箱运输新出海口的国家战略重大工程落地生根,大通州湾正以“起步即冲刺”的战斗姿态,奋力谱写“强富美高”新南通建设的崭新篇章。

市委书记、市人大常委会主任徐惠民讲话并宣布集中开工,市委副书记、市长王晖主持开工仪式。省交通运输厅副厅长丁军华参加活动并讲话。市政协主席黄巍东参加活动。

通州湾新出海口建设是市委、市政府深入贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略和省委重大决策部署,以“大通州湾”思维整合沿海港口资源,全力推进通州湾江苏新出海口建设的重要举措,也是南通争当“一个龙头、三个先锋”,全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展,扎实开展大项目突破年活动的崭新实践。

徐惠民在讲话中指出,今天通州湾新出海口开工建设,标志着东方大港的世纪梦想正在化为现实。一百年前,孙中山先生怀着民族复兴之梦,在《建国方略》中提出建设长三角东方大港的宏伟计划,我们脚下的吕四港就在其中。从南通先贤张謇先生沿海垦牧,到近年来我们谋划推进通州湾开发,建设黄海边的东方大港,是几代江海儿女孜孜以求的梦想。一百年后的今天,面对中华民族伟大复兴的战略全局、世界百年未有之大变局,以习近平同志为核心的党中央审时度势、举旗定向,推动全面开放,构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。处在“一带一路”和长江经济带交汇点上的通州湾,作为我国陆海内外联动、东西双向互济开放格局中的重要枢纽,再次走到时代的聚光灯下。如今,随着通州湾新出海口实质性开工,“一年建设、两年开港、三年成规模”的蓝图次第展开,寄托百年期盼、承载开放宏图的大港之梦终于成真。

今天通州湾新出海口开工建设,标志着国家战略的重大工程已经落地生根。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出,规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口。李克强总理视察南通时要求,以国际一流水平把通州湾建设成为长江经济带的战略支点。省委、省政府明确把通州湾打造成为江苏新出海口。本月初,长三角地区主要领导座谈会期间,江苏省与上海市正式签订《通州湾新出海口开发建设战略合作框架协议》,通州湾新出海口加入了上海国际航运中心的“航母编队”。建设通州湾新出海口是南通紧紧抓住的宝贵战略机遇,也是南通坚定扛起的重大政治责任。今天,我们迈出了从规划到建设的关键一步,明年就将开港运营,形成国内不可多得的公铁水、江海河联运优势,为长江经济带以及长三角城市提供更有竞争力的物流服务,目标到2025年集装箱吞吐量达到500万标箱、2035年超过1500万标箱。

今天通州湾新出海口开工建设,标志着沿海崛起的强大引擎开始蓄势储能。南通扛起争当龙头先锋和打造全省发展新增长极的光荣使命,在省委、省政府关心厚爱和省厅部门的指导支持下,创新构建“大通州湾”推进体制机制,在短短五个月内就完成了起步码头和集疏运工程的全部前期工作,创造了工程推进中的一个奇迹,中天钢铁也将在两个月后正式开工,通州湾主体港区码头和航道工程年内陆续开工建设,大通州湾正呈现一派热火朝天、日新月异的生动景象。未来,这里通州湾主港区、洋口作业区、海门作业区、吕四作业区前港后厂、港产融合,各具特色、竞相发展,集装箱巨轮直达长江中上游、畅通世界五大洲,万亿级绿色高端临港产业基地拔地而起,能源岛LNG供应覆盖长三角,作为江苏新出海口的通州湾面向太平洋、阔步新时代。

历史是勇敢者创造的,时代是奋斗者书写的。徐惠民表示,我们将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入践行新发展理念,坚持以我为主,以对历史和人民高度负责的态度,进一步激扬“狼性”精神,起步即冲刺、出手必出彩,牢牢守住安全环保底线,全力推进通州湾新出海口建设,奋力打造国际一流水平的智慧化、现代化港区,铸就江海新地标、构筑开放新门户,为全省乃至全国发展大局贡献力量。

丁军华说,省委省政府高度重视通州湾新出海口的建设和发展,在建党99周年即将来临之际,吕四起步港区“2+2”码头等重点工程在南通集中开工,标志着社会各界广泛关注的通州湾新出海口建设从规划进入施工阶段,也为我省推进交通运输事业高质量发展,做好“六稳”工作,落实“六保”任务增添了强劲动力。他说,南通市委市政府统筹江海资源,一体化推进通州湾发展,集聚资源,凝聚力量,顺应了创新发展、集约发展、绿色发展的新时代要求。通州湾新出海口建设棋局已开,让我们坚决贯彻落实省委省政府的决策部署,坚定信心,只争朝夕,奋力推进通州湾新出海口建设行稳致远,期待通州湾港区早日港纳千帆,航行天下,为《交通强国江苏方案》和“强富美高”新江苏建设作出新的更大的贡献。

市领导陆卫东、陈惠娟、王洪涛参加活动。省、市有关部门领导以及设计施工单位、建设单位代表参加活动。吕四起步港区“2+2”码头建设单位南通港集团、启东市、设计施工总承包单位中交三航院有限公司分别作交流发言,各分会场汇报开工准备情况。

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通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程位于吕四作业区西港池南侧,建设内容包括4个10万吨级通用泊位(2个预留集装箱功能)及后方陆域配套工程,泊位长度1368米,总投资估算46亿元。按照建设世界一流港口目标,以自动化、智能化标准进行建设,同时还将建设内河转运区、内河航道、疏港铁路、疏港公路等配套工程,实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。工期18个月,计划2021年底建成投运,实现新出海口开港。该工程是承接南通沿江产业转移,长江经济带转型升级发展的重要支撑,是建设一带一路对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板的重大标志性工程。

通扬线通吕运河段航道整治工程按照三级航道标准建设,航道整治长度58公里,改建桥梁13座,工程总投资估算28亿元,本次开工桥梁分别为通州区金沙湾大桥,启东市天汾大桥、鹤港大桥,海门市广西路大桥,计划2021年底具备服务新出海口重大项目通航需求的能力。该工程为支撑江苏长江经济带发展和通州湾新出海口建设,推进江海河集装箱联运,降低区域物流成本,促进腹地经济高质量发展具有重要意义。

通州湾新出海口一期通道工程总投资10.8亿元,通道整体为L形布置,总长3.5公里、堤顶宽34米,南端与已建腰沙一期通道东北角相接,东端与三港池矿石泊位后方引堤相连,是通州湾主体港区一、三港池的连接通道,建成后可作为主体港区10-20万吨级码头集装箱和大宗散杂货的汽车、管廊出运通道,工期15个月,计划2021年9月完工。该工程是新出海口的重大工程之一,是通州湾港区未来集疏运系统基础工程,对南通港通州湾港区后续建设和发展意义深远。

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